世界上最长的悬索桥是什么？

日本的明石海峡大桥被公认为世界上最长的悬索桥。其最长跨度为 1,991 米。科学家认为，悬索桥的长度是由它们的主跨决定的，主跨是桥塔之间悬索的距离。这座桥连接了位于本州旱地的神户市和淡路岛的岩屋市。它还横穿明石海峡，该海峡也与本州-四国高速公路相连。

明石海峡大桥的历史
早在明石海峡大桥建成之前，渡轮就被用作将人们从海峡的一处运送到另一处的交通工具。这条水路经常受到严重限制的影响，例如 1995 年的风暴，导致 168 名乘坐沉没的渡轮旅行的乘客丧生。这一事件促使日本省在海峡两岸建立一座桥梁。最初，这种安排涉及铁路和公路桥梁的组合。

到 1988 年 4 月开工建设时，规划已被改造成纯六路公路。这座桥的开发直到 1988 年 5 月才开始。负责日本建设的河原坚于 1998 年 4 月 5 日与日本皇太子德仁和公主雅子一起开工。这座桥因其三个强大的功能而受到认可；是全球最长、最坚固、最昂贵的桥梁。它耗资约 43 亿美元，耗时 10 年才完工。

悬挂结构

明石海峡有3个跨度，主跨也是中心跨度和最长跨度，另外两个跨度各为960米。这座桥总长3,911米。这座桥最初有两座相距 1,990 米的塔，但后来因 1995 年 1 月 17 日的阪神大地震而移位，跨度增加了 1 米。建造了双铰链加劲梁系统以保护桥梁免受强风、地震和强海流的影响。

明石桥的主塔也被设计成海拔 282.8 米，这样可以方便地让桥梁在白天因高温而膨胀至两米。此外，每个锚点使用了 350,000 吨水泥，而电缆由钢制成，覆盖了 300,000 公里的电线。此外，桥上有装饰灯1737盏。灯连接到主电缆，并根据场合以不同的颜色点亮。明亮的灯光让明石看起来非常轻松和浪漫，因为它们使桥梁看起来像一系列完美排列的珍珠，因此得名珍珠桥。