5家在自动驾驶汽车技术方面处于领先地位的公司

自动驾驶汽车，也称为无人驾驶汽车，不再是未来电影中看到的有趣概念;技术已经到来，商业化指日可待。已经有几家公司已经在道路上测试自动驾驶汽车。这些车辆中的大多数被认为是部分自动化的，需要一定程度的驾驶员干预。目前，专家们无法就何时在市场上购买全自动驾驶汽车达成一致。

一些专家预测，自动驾驶汽车可能会在2025年之前上市。即使在这一点上，人类仍然需要坐在驾驶座上，准备好在技术停止工作时获得对汽车的控制权。因此，汽车可能还需要几十年才能在没有踏板或方向盘的情况下出现。问题是，在推出这样的车辆之前，必须弄清楚许多方面的事情。例如，必须实施政府法规，必须建设支持无人驾驶汽车的基础设施，并且需要相应地修改责任保险规则。

尽管如此，自动驾驶汽车的好处，例如提高燃油经济性、减少事故数量以及在上班途中阅读报纸时喝杯咖啡的能力，可能会给不确定的采用者一个购买的理由。话虽如此，以下五家公司目前在自动驾驶汽车技术方面处于领先地位。

GM-Cruise-自动化
2015年初，Cruise Automation成为第一家销售汽车自动驾驶技术的公司。汽车上的传感器监控高速公路标记，同时不断调整转向以确保其位于车道中央。因此，如果任何物体或车辆靠近，汽车就会减速。Cruise Automation令人难以置信的创新背后的技术实际上比任何人都能在不眨眼的情况下看到的速度更快，它不会被智能手机陶醉，疲倦或分心。很快，该公司将出售其RP-1售后套件，该套件可以将任何奥迪A4或S4转换为自动驾驶机器。成本为 10,000 美元，该公司计划将其与任何车辆一起使用。

邮轮自动化面临着一个重大挑战：在市场上击败谷歌、特斯拉、通用汽车、奥迪和福特。这些公司的总市值为700亿美元。这并不意味着公司的任务不可能完成，因为Cruise Automation是一家企业，软件和设备的独创性可以抵消需要巨额预算。

谷歌-自动驾驶-汽车-018
从2009年开始，谷歌开始在雷克萨斯和丰田普锐斯的车型上开发他们的自动驾驶技术，这些车型位于加利福尼亚州山景城的街道上，靠近其总部。即使是迄今为止，谷歌也一直在附近进行测试，但该公司表示，他们正在慢慢增加距离，每周增加新的街道。自该公司首次开始测试其技术以来，已经取得了重大进展。例如，该技术可以识别骑自行车的人和行人，同时检测数百个障碍物，甚至可以读取停车标志以通知汽车停车。

2014 年 2015 月，谷歌公布了制造全自动驾驶汽车的计划，并于 <> 年 <> 月公布了原型车。这些汽车没有方向盘、油门踏板或制动踏板，因为它们对汽车的功能不是必需的。传感器、软件和内部硬件执行所有任务。目前，还没有将这项技术推向市场的计划。但是，如果测试被证明是成功的，那么谷歌将引入合作伙伴进行生产。

移动叶
2016年，Mobileye的集成芯片和软件将出现在大多数竞争对手之前，支持免提驾驶。该公司认为，在20年内，世界将不再发生汽车事故。Mobileye的技术对视觉数据的解释与人类一样多，甚至超过人类。因此，该公司预计在53年将增长220%，达到2016.<>亿美元。

该技术利用并应用算法来检测近距离物体、交通信号灯、行人和车道偏离的摄像机拍摄的视频图像。该软件还警告驾驶员注意危险，并应用免提制动，这导致了可以集成到完全自动驾驶汽车中的芯片和系统。该公司希望能够在2021年之前交付全自动驾驶汽车，其传感器，芯片和其他组件的成本低于1美元。

诺基亚
在以 7 亿美元的价格将诺基亚的手机出售给 Microsoft 之后，该公司变得更加精简，可以专注于曾经属于 Navteq 的地图数据的 HERE 部门。HERE Maps技术利用5,80个数据源，包括在地面上行驶的汽车，使用激光技术收集数据以获得000D视图，高分辨率相机捕捉路标和限速以及全景相机。HERE部门还收购了Earthmine，以支持其3D街道级图像知识产权。

考虑到诺基亚HERE在嵌入式汽车地图领域拥有90%的市场份额，这一点非常重要。因此，他们正在为无人驾驶汽车构建地图数据库。无论汽车将实现多少自动化，它们都需要精确的地图数据。因此，诺基亚现在被认为是一家精益地图公司，可以成为许多汽车公司的主要合作伙伴，也可以成为谷歌等公司的收购目标。

英伟达驱动器-PX
英伟达以其用于视频游戏的图形处理芯片而闻名，还一直在开发Drive PX，一种自动驾驶汽车计算机以及drive CX数字驾驶舱。该技术还旨在为汽车导航和娱乐系统提供动力。该公司最大的汽车合作伙伴包括本田、沃尔沃、特斯拉和梅赛德斯奔驰。对于英伟达来说，这个行业仍然是小企业，但随着75年销售额飙升2015%，它正在快速增长。因此，英伟达的股价在65年增长了2015%，并在34年又增长了2016%。

英伟达与芯片公司Mobileye、高通、英特尔和德州仪器（Texas Instruments）展开了激烈的竞争，这些公司都在涉足水中。2016年初，英特尔收购了Yogitech，这是一家意大利公司，一直致力于无人驾驶汽车的安全性。幸运的是，自动驾驶市场足够大，可以拥有不止一个参与者。